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鎂合金壓鑄、半固態(tài)注射成型、模具制造、CNC加工、塑膠注塑、沖壓加工、后加工處理、表面處理

半固態(tài)壓鑄鎂合金支架在汽車屏上的應用

發(fā)布時間:2021-07-15 10:39:37  點擊量:

  隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,車載顯示屏的尺寸正在越來越大。大屏可以給車內(nèi)乘員更好的信息展示,但同時,高品質(zhì)大屏的生產(chǎn)也帶來了更多挑戰(zhàn)。
 

汽車屏鎂合金壓鑄廠

  路虎顯示屏

  整個顯示屏模組由外到內(nèi)可以分為蓋板、touch sensor、LCD模組、支架、housing等部分,其中蓋板、touch sensor、LCD模組通過光學全貼合粘接在一起組成屏幕模組,然后固定在支架上。
 

  車載顯示屏在使用過程中會遇到較為嚴重的震動,支架的作用便是固定以及防護LCD層??梢哉f,顯示屏支架在整個結(jié)構(gòu)組件中的作用也不可小覷。品質(zhì)好的支架可以實現(xiàn)更好的防護效果,有助于提升產(chǎn)品的可靠性。

汽車屏鎂合金壓鑄廠

  奔馳雙聯(lián)屏,來源網(wǎng)絡

  現(xiàn)有支架選擇有注塑、傳統(tǒng)的鋁合金壓鑄以及半固態(tài)壓鑄鎂合金。相較而言,合金的壓鑄支架的平整度、剛度更好,同時還具備一定的散熱效果,在車載顯示屏的應用上更有優(yōu)勢。

  據(jù)小編了解,現(xiàn)在業(yè)界比較火的一種工藝就是鎂合金半固態(tài)壓鑄工藝,今天小編就為大家簡單介紹一下這個半固態(tài)壓鑄鎂合金支架。
 

  什么是半固態(tài)壓鑄鎂合金支架?

  

圖片

  半固態(tài)壓鑄設備,圖片來源銳準精密
 

  半固態(tài)壓鑄是指將材料加熱到果凍一樣的半固態(tài)(580-620℃),再壓鑄成型為顯示屏支架。全程處于封閉空間無空氣接觸,熔料純凈無氧化,從而提升最終產(chǎn)品的致密度,同時減少砂孔率。具體優(yōu)勢總結(jié)如下:
 

  1、半固態(tài)壓鑄具備更高的致密性,其密度可以保證在1.79 g/cm3以上;

  2、耐腐蝕性更好:良好的致密性,對提升工件耐腐蝕性能起能至關重要的影響;

  3、材料強度更高:半固態(tài)壓鑄材料的延伸率得到大大提高,其斷裂延伸率均為國標標示的7倍以上。

  

圖片

  傳統(tǒng)壓鑄件與半固態(tài)壓鑄件性能對比,圖片來源銳準精密

  這一壓鑄過程主要是采用日本沙迪克的壓鑄設備,具備真空、高射速、高壓力、可以快速成型等特點。目前國內(nèi)沙迪克的壓鑄機數(shù)量少,只有少數(shù)廠商能夠?qū)崿F(xiàn)鎂合金半固態(tài)壓鑄。
 

  半固態(tài)壓鑄鎂合金的優(yōu)勢
 

  平整度/精密度
 

  支架是支撐固定LCD的平面,如果平整度不夠,將會影響顯示屏的固定??赡軙驗楣潭▽CD層產(chǎn)生拉力,導致屏幕mura不良。此外,在長時間的震動環(huán)境中,還可能會導致貼合層出現(xiàn)失效問題,從而導致屏幕觸摸不靈敏的問題。
 

  半固態(tài)鎂合金壓鑄的平整度可以做到:

  400mm厚度,平整度0.3mm,

  13.1寸的弧形顯示屏外殼,側(cè)面弧形0.09mm,內(nèi)尺寸在0.1mm。

  平面度可以做到0.09mm。

  目前國內(nèi)普通壓鑄是沒有辦法實現(xiàn)。


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  半固態(tài)壓鑄鎂合金中控屏支架的平面度,圖片來源銳準精密

  外觀優(yōu)異
 

  鎂合金是一種活潑的輕金屬,需要經(jīng)過表面處理以防止產(chǎn)品被氧化。目前主要的處理方式有鈍化、電鍍、噴涂、微弧氧化等。這些工藝都要求表面能做到高光潔度,半固態(tài)壓鑄鎂合金的致密度高,因此在產(chǎn)品性能、減少后工序、提升表面效果有極大優(yōu)勢。

  

圖片

  傳統(tǒng)壓鑄工件(左)&半固態(tài)壓鑄(右),圖片來源銳準精密
 

  半固態(tài)鎂合金可以采用噴涂、電鍍等工藝實現(xiàn)高亮黑、電鍍銀等具備高級感的效果。其噴涂塵點可以控制在∅0.2,電鍍工藝.RA0.2。這種外觀效果可以使支架的外觀部分為產(chǎn)品加分。
 

  以上兩個性能指標是半固態(tài)鎂合金最重要的兩個優(yōu)勢所在,此外,使用半固態(tài)鎂合金還具備以下幾個優(yōu)勢:
 

  輕量化
 

  壓鑄鎂合金的密度僅為鋁合金的2/3,鋼鐵的1/4,比強度和比剛度均優(yōu)于鋼和鋁合金,遠高于工程塑料。
 

  產(chǎn)品一致性好
 

  由于壓鑄鎂合金是在固定模具中成型,因此產(chǎn)品的一致性、穩(wěn)定性好,適合大批量生產(chǎn)。
 

  降噪 /防震性好
 

  鎂合金具有良好的阻尼系數(shù),減振量大于鋁合金和鑄鐵,用于殼體可以降低噪聲,用于座椅、輪轂可以減少振動,提高了汽車的安全性和舒適性。
 

  導熱性好,有利于散熱
 

  鎂合金熱導率(60~70W/m-1 K-1),僅次于鋁合金(約100~70W m-1 K-1),故熱擴散性良好;無磁性,可用于電磁屏蔽。
 

  本文素材來源東莞市銳準精密金屬有限公司
 

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  2021第二屆汽車車載顯示蓋板及光學貼合高峰論壇
 

  The Second Automotive Display Summit Forum
 

  7月16日 星期五 上海卓越鉑爾曼大酒店
 

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演講嘉賓

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德賽西威車用顯示技術(shù)創(chuàng)新實踐及展望

德賽西威 車載顯示首席工程師 郭建新 博士

9:30~10:00

花樣貼合,成就顯示之美

天馬微電子 技術(shù)開發(fā)總監(jiān) 李雄平博士

10:00~10:30

茶歇

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長信科技 研發(fā)總監(jiān) 程勝

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派樂瑪新材料 光學貼合應用技術(shù)專家 吳位君

11:30~12:00

車載蓋板材料的變革與發(fā)展

旗濱集團  開發(fā)副院長   袁金鵬

12:00~13:30

午餐

13:30~13:40

半固態(tài)鎂合金支架,保障顯示可靠性和外觀

東莞市銳準精密 業(yè)務副總 黃桂初

13:40~14:10

創(chuàng)新顯示技術(shù)在智能座艙中的應用

武漢海微科技 總經(jīng)理 李林峰

14:10~14:40

光學測試機器人在現(xiàn)代座艙顯示測試中的應用與案例

光傲科技股份有限公司技術(shù)總監(jiān) 劉小波

14:40~15:10

談車載玻璃玻璃加工智能設備工藝

深圳市久久犇自動化設備 董秘 鄭琳

15:10~15:40

硅膠OCR全貼合技術(shù)在車載顯示的應用

睿合科技 技術(shù)總監(jiān) 王天福

15:40~16:10

茶歇

16:10~16:40

功能薄膜在車載顯示產(chǎn)品中的應用

松下電器機電(中國)有限公司 技術(shù)支持 柯榮鋒

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蓋板的等離子及檢測工藝

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17:40~18:10

顯示和傳感技術(shù)賦能智能座艙新發(fā)展

京東方 創(chuàng)新應用部 部長 駱歡

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